Une deuxième usine Ultium désormais fonctionnelle.

Chez General Motors (GM) comme ailleurs, le secret pour accélérer la production et la livraison de véhicules électriques passent par l’approvisionnement en batterie. Le plan est bien précis et clair au sein de l’entreprise et ce ne sont pas les petits retards vécus jusqu’à présent qui nous inquiètent. 

À ce sujet, une bonne nouvelle est tombée au début du mois d’avril, une nouvelle qui va se traduire par un plus grand approvisionnement en batterie, donc une production accrue de véhicules. 

Cette nouvelle, c’est le lancement de la production de batteries Ultium à l’usine que GM opère au Tennessee. Il s’agit de la deuxième de quatre usines qui se met en marche et qui va répondre à la demande, donc la situation ne va que s’améliorer au cours des prochains mois et des deux prochaines années. 

L’usine qui vient de se mettre en marche au Tennessee, Ultium Cells, est le résultat d’une coopération entre GM et LG Energy Solution. Elle a envoyé ses premières cellules le 21 mars dernier, à d’autres usines qui fabriquent les véhicules électriques que vous attendez. 

Ultium Cells oint ses efforts à l’usine Ultium de Warren, en Ohio, opérationnelle depuis novembre 2022. 

Voilà qui va suffire à faire taire les mauvaises langues et qui prouvent que le plan de GM est bel et bien en marche et que bientôt, les questions d’approvisionnement seront une chose du passé. 

Chez GM, on est très conscients que le travail qui sera effectué au Tennessee va aider la compagnie à accroître sa production de batterie et que le tout va permettre à l’entreprise de livrer plus de véhicules. Les temps d’attentes vont donc fondre pour les consommateurs. 

On oublie parfois de réaliser à quel point cette transition électrique demande des efforts considérables. GM n’est pas seule là-dedans, alors que le travail de ses partenaires est essentiel et fait partie de l’équation. Et c’est sans compter les sommes investies ; on parle de plus de sept milliards pour les trois premières usines que prévoit GM. Une quatrième, le fruit d’un partenariat avec Samsung SDI, doit voir le jour en 2026 en Indiana. Elle va requérir un investissement additionnel de dix milliards. 

Au départ, l’usine du Tennessee va fournir l’usine qui fabrique le Cadillac Lyric, qui est assemblé à proximité. Par la suite, d’autres plans vont recevoir des batteries Ultium en plus grande quantité. 

L’usine de Spring Hill va avoir une capacité de 50 gigawattheures, une fois qu’elle aura atteint sa vitesse de croisière. 

La troisième usine, localisée près de Lansing au Michigan, devrait voir sa production de batteries Ultium être lancée au quatrième trimestre de cette année. 

Tout cela représente d’excellentes nouvelles alors qu’on sent que la compagnie progresse à un rythme qui devient intéressant.